L’usinage trois angles des sièges de soupapes vous garantit le maximum de flux pour vos culasses.
Son efficacité n’est plus à démontrer.
Nous adaptons l’inclinaison, la largeur et la répartition des angles selon votre configuration moteur et des culasses.

Actuellement à l’atelier un combi de 1972 pour un changement d’embrayage, pose d’un alternateur neuf, changement du joint spi moteur et boite ainsi que la pose de tubes enveloppe télescopique pour une étanchéité parfaite.

Début de semaine à l’atelier par le changement d’embrayage sur cette coccinelle de 1976, avec changement du joint spi et joint O-ring du volant moteur (souvent oublié), et par la suite réglage culbuteur et vidange moteur.

Dépose moteur pour changement d’embrayage, après vérification du volant moteur celui-ci a besoin d’une remise à neuf de la portée d’embrayage.

Cette semaine à l’atelier deux combi à l’entretien.

Equilibrage de l’ensemble mobile d’un moteur type 4 d’une cylindrée de 2733 cm3.