Actuellement à l’atelier un combi de 1972 pour un changement d’embrayage, pose d’un alternateur neuf, changement du joint spi moteur et boite ainsi que la pose de tubes enveloppe télescopique pour une étanchéité parfaite.

Début de semaine à l’atelier par le changement d’embrayage sur cette coccinelle de 1976, avec changement du joint spi et joint O-ring du volant moteur (souvent oublié), et par la suite réglage culbuteur et vidange moteur.

Dépose moteur pour changement d’embrayage, après vérification du volant moteur celui-ci a besoin d’une remise à neuf de la portée d’embrayage.

Cette semaine à l’atelier deux combi à l’entretien.

Equilibrage de l’ensemble mobile d’un moteur type 4 d’une cylindrée de 2733 cm3.

Un client nous a déposé le carter moteur de l’un de ses véhicules militaire celui ci étant un kubelwagen, son souhait est de pouvoir utiliser le maximum de pièces d’époque afin de participer à de  futures sorties historiques.