Vintage Speed.

4201287Voici une partie des produits « Vintage Speed » que nous avons à notre Gamme.
Nous avons rentré qu’une partie de leur catalogue, n’hésitez pas à nous contacter si vous trouvez pas votre référence.

 

Echappement Equal Muffler – Super Flow – 42 mm :

 

1.  Longueur de tube équivalente pour chaque cylindre.

2. Conception Assisté par Ordinateur et des heures de développement sur banc moteur.

3.  Toutes les soudure sont réalisées au TIG (y compris les brides) – garanti sans fuite –

4.  Inox 304 sur tous les éléments: collecteur, silencieux, brides et les tubes de sortie.

5.  Adapté aux moteurs de cylindrée jusqu’à 2.3 litres.

6.  La fixation collecteur/silencieux est réalisée par des brides type4 en Inox de 8 mm.

7.  Un accès au réglage des soupapes idéal.

8.  Bouchons M18 pour facilité l’installation des sondes Lambda.

9.  Compatible avec carters supplémentaires type Gene Berg, Bugpack , CB, Empi.

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=70364

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J-tubes – Inox – 38 mm – avec brides :

 

Acier inoxydable 38mm Flange J Tubes avec adaptateurs à brides.

Pour:

  • Coccinelle
  • Combi Split
  • Karmann Ghia
  • 181
  • Buggy
  • Type 1

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=19812

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Tringlerie VINTAGE SPEED pour IDF/DRLA :

 

La tringlerie Vintage Speed se fixe à l’arrière du pied d’alternateur avec deux écrous spécifique, son pivot est monté sur deux roulements à bille avec un ressort de rappel.

Le montage de Type « Quick release » au niveau des carburateurs permet de la démonter sans toucher au réglage initial.

1. Facile à installer
2. Ralenti stable moteur chaud
3. Convient à une large gamme de pipes
4. Double roulement à billes avec ressort de rappel inclus
5. Bonne sensation à la pédale d’accélérateur
6. Compatible avec le support de compresseur de climatiseur Vintage Speed
7. Longueur des tiges filetée adaptable une large gamme de carburateurs

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=103520

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Levier de vitesse Vintage Speed – Classic – 11.5 – noir :

 

  1. – Débattement du levier 40% plus court.
  2. – Embase finition « Black Powder Coated ».
  3. – Levier finition titane.
  4. – Pour conduite à gauche ou à droite.
  5. – Tirez le levier pour engager la marche arrière.
  6. – Embase redessinée pour faciliter le montage.
  7. – Pommeau avec grille de vitesse.

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Ecarteur de capot arrière – Vintage Speed – 1968-1979 :

 

Cet écarteur de capot moteur se fixe sur la serrure et crée une ouverture d’aération en bas d’environ 12 cm.

Support au look Racing fabriqué en inox poli, qui assure un meilleur refroidissement du moteur, avec une finition exceptionnelle !

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=15605

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Ecarteur de capot arrière – Vintage Speed – 1965-1967 :

 

Cet écarteur de capot moteur se fixe sur la serrure et crée une ouverture d’aération en bas d’environ 12 cm.

Support au look Racing fabriqué en inox poli, qui assure un meilleur refroidissement du moteur, avec une finition exceptionnelle !

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=16354

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Embase de levier de vitesse :

 

Kit plaque de levier de vitesse pour tous modèle Vintage Speed.

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=79622

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Testeur pression pneus :

 

Le testeur de pression pneus Vintage Speed est un accessoire essentiel,
pour tous les propriétaires de VW ou Porsche.


Ce manomètre de pression ne vous décevra pas, avec les looks rétro.
Un étui en cuir noir est compris pour le ranger et le protéger.

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=74534

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Support de plaque avant – 1947-1967 – Inox :

 

Plus de perçages de votre pare-chocs avant.
Le support de plaque avant Vintage Speed est en deux parties, il se fixe sur les boulons de fixation au niveau des ferrures et de chaque coté de votre plaque.
Simple et soigné à installer.

http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=96931

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