Actuellement à l’atelier un combi de 1972 pour un changement d’embrayage, pose d’un alternateur neuf, changement du joint spi moteur et boite ainsi que la pose de tubes enveloppe télescopique pour une étanchéité parfaite.
Début de semaine à l’atelier par le changement d’embrayage sur cette coccinelle de 1976, avec changement du joint spi et joint O-ring du volant moteur (souvent oublié), et par la suite réglage culbuteur et vidange moteur.
Un de nos clients a fait l’objet d’un reportage complet de sa magnifique coccinelle 1300 dans le dernier numéro du magazine Vintage Racers.
Nous lui avons établis une configuration moteur en rapport à ses besoins et ses attentes.