Pompe à huile en full flow

Pour ceux qui souhaite passer en full flow sans avoir à faire de modification ou d’usinage sur leurs pompes à huile, Slide performance vous propose une pompe à huile Schadek en 26 et en 30 mm déjà usinée avec la 2ème ouverture supprimée.

L’avantage de celle-ci est qu’il sera possible de la monter directement sur le carter sans avoir besoin de la tarauder, il faudra simplement monter un couvercle pour full flow et la pompe sera montée.

 

Quels sont les avantages du full flow ?

 

D’origine l’huile passe par la pompe à huile et repart directement dans les coussinets ainsi que dans le moteur sans passer par un filtre à huile, mais seulement par une crépine.

Un moteur préparé avec une plus grosse cylindrée demande une meilleure pression d’huile et une meilleure filtration de l’huile. C’est pourquoi certains moteurs sont équipés d’une pompe à huile modifiée qui, plutôt que de renvoyer l’huile directement dans le moteur, créer une autre sortie par le couvercle full flow pour envoyer l’huile vers un filtre à huile.

 L’huile est ensuite mieux nettoyée et réinjectée dans le carter. Cette pratique s’appelle mettre sa pompe à huile en full flow. Sur la photo ci-dessous, l’huile sort du carter par le tube bleu et rouge, passe par un filtre à huile, et repart dans le carter. 

Usiner, tarauder et supprimer la 2ème ouverture demande un savoir-faire un peu particulier, c’est une manœuvre difficile que peu de personnes peuvent exécuter correctement. C’est pourquoi cette pompe à huile déjà usinée pour le full flow que nous vous proposons est l’une des meilleures solutions car la qualité est au rendez-vous.

Alors n’hésitez pas à la commander en nous appelant au 02.38.51.05.50 ou sur le site https://www.slideperformance.fr/

Recrutement

Vous êtes motivés pour rejoindre notre équipe, nous recrutons dans les domaines suivants :

– Logistique : gestion achats, gestion SAV et suivi de commandes, coordination d’équipe, magasinage.

– Magasin : gestion de gamme, management et communication.

– Mécanicien : réparation et entretien, détection de pannes, mécanique moteur et boite.

– Usineur : programmation et usinage 3, 4 et 5 axes, tournage CNC et traditionnel, métrologie.

– Tôlier formeur: restauration et reconstruction de véhicule, formage, pliage, soudure.

Vous êtes passionné par les véhicules anciens, organisés, rigoureux, autonome et polyvalent, envoyer nous votre candidature sur : contact@classic-store.com

Expérience et compétence minimum requise.

Lors de votre candidature, merci de préciser dans quel domaine vous postulez.

Moteur Industriel

En venant nous rendre visite au magasin vous aurez la possibilité de découvrir ce moteur industriel avec sa moto-pompe en version éclaté, vous pourrez comprendre le fonctionnement interne d’un moteur Flat Four de votre Vw.