Le volant moteur à plusieurs rôles : transmettre ce mouvement
de rotation à l’embrayage et la boîte de vitesse, limiter les à-coups et les
calages et favoriser un démarrage souple et régulier.
Le voile du volant est vérifié systématiquement par un comparateur. Il est toléré en dessous de 3/10ème, c’est-à-dire en dessous de 0,30mm.
Une fois le voile vérifié, effectuer les mêmes taches qu’avec le vilebrequin, c’est-à-dire vérifier les variations de poids avec le volant monté sur le vilebrequin comme sur la vidéo ci-dessous.
En cas de variation, il faut enlever de la matière comme sur le vilebrequin pour avoir un assemblage parfaitement équilibré.